第三十三章：“王座”宝运（一） (1/2)

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    2012年，11月5日，由大明朝廷全资组建的大明帝都国际机场管理公司正式挂牌成立，与此同时，帝都国际机场分为二期七段工程，由世界上知名的六家建筑工程公司分别标中承建。

    其中，华国就有三家公司标中四段工程项目。随着这些公司相继进入大明，不仅带来了数万个工作岗位，还带动了大批量的消费份额。

    同时，随这批建筑工程公司一同入明的近万名技术人员，也给大明的消费市场带来了一股强冲剂，一时间给大明几乎饱满的市场份额带来了巨大冲击。坤投、宝运公司那边每天都要大量地往华国出口各类商品，导致大明本地内需出现严重断层。尤其是第二批移民入明之后，不过，这并难倒智慧的大明人，各类零售业小企业如雨后春笋般蜂蛹而起，为大明的经济结构添砖增瓦。

    同时大明朝廷组建了不少农副产品的加工企业，日用品生产企业，大明的日用品，农产品，已经达到内需哺足，丰富了国民选择。

    另外大明各洲府县，加大农业扶持力度，为大明农业积极增加产能，但短时间并不能满足中都市场的需求。最终还得由朱威亲自出马，利用赤足号上的能量转化出来。虽说这样有点亏，但也是权宜之计。也有不少人看出了大明市场潜在的商机，一些世界大型连锁公司，纷纷派人前往大明寻找机会，包括全球最大的零售商——奥尔玛连锁超市。

    尤其是霉国政府十分敏感地抓住了这一机会，以迅雷掩耳之势，在霉国本土同时开通数条赴明航线，大量霉国商品开始对明国进行大量倾销。

    目前大明依赖于进口的商品还是存在大量的缺口，尤其是轻工业、重工业以及电子产业。不过随着霉国方面的一千亿低利息贷款的到位，元洲工业区也开始正式筹建，由大明最大的朱氏集团与大明工部，元洲县工业管理公所联合开发。

    当然，元洲岛31平方公里的狭小面积并不能满足大明的工业用地需求，所以一系列填海造陆的工程在元洲岛上有条不紊地进行中……

    按照阿德的工业计划，未来五年时间大明的工业体系将会得到完善。

    另一方面，关于电动汽车引进的一部分生产技术也由宝运公司高价购买。不过这只不过是一种象征性的掩饰，经过阿德之手，转眼间便研发出领先世界的生产技术。

    一名来自霉国的华裔董秀文，成为了宝运电动汽车生产公司的总经理，宝运汽车公司占地五千亩的生产车间也正式落户在元洲岛，再利用甲乙两型复合水泥的快速施工效率，宝运汽车开始组装第一辆实验车。

    另，元洲水泥厂也经过几次扩建，如今已经占地十个平方公里，占元洲岛三分之一的土地。生产产能也大大提高到每日一百吨。就算如此，也没能满足大明建设需求，不足的部分还得靠赤足号补充。

    朱氏集团，说白了就是个空壳公司，却拥有世界上最最领先的科技，经过几次转手，一批批领先的科技乃至产品工艺出现在大明帝国。

    同时，大明也着重科技人才的引入，各国各产业、各科技领域的顶尖人才都收到了大明宰相以及大明工部诚挚的邀请函。
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