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书库楼 www.shukulou.com,明末之奴隶的咆哮无错无删减全文免费阅读!

    于是,在一部分专业技术人员为骨干的带领下,筑路工程队组建了起来。

    筑路工程队每天都带着大量分配过来的流民,开始了行政区内道路的建设工作。

    为了能够充分利用水量充沛时期,各条河流水上运输的便捷条件,辖区内的土制公路大多依河而建。

    幸好当初随着阿敏来到朝鲜王国,在道、府、郡攻城略地的时候,陈信安排专人收集了那些地方志,知道了现在占领的所有地区百年来的降水量。

    在做规划的时候,能够根据当地地方志上面记载的历史最高水位来制定路基的高度,不至于让突然出现的大水冲坏了道路。

    在修路的时候,因为朝鲜王国多平原和丘陵,所以行政区内的所有公路路基都采用填土式。而且尽量的从路边的排水沟和附近的无用土地上取土,减少土方的运输量。

    想要建设公路,就需要按照行政区内使用的车辆宽度为依据,算出公路的宽度。

    当时煊军已经有能力制造轴承、转向机构等等部件,而且等到公路建设完成后,平坦的公路通过性也会大大增强,所以,最终选择了四轮马车为将来行政区内部通行的车辆,公路宽度也依照它来计算。

    从旁边的排水沟中挖出来的泥土,经过筛子的筛选,以一层粘土、一层砂土的方式在地上铺设梯形路基。

    每填上20cm的泥土,就用两匹龙马拉着的巨大水泥碾子来回碾上一遍,把土层给压实了。

    不断的重复这一过程,知道把路基填充到了设计的高度,整个路基就算是完成了。

    最麻烦的就是路面的铺设了。

    水泥是现在个行政区都急缺的建筑材料,煊军现在不可能奢侈到用水泥来铺路,至少不可能用来铺设城市间的道路网。

    而沥青,更麻烦,没有高品质的沥青出产地,依靠着那一点点煤化工业中弄出来的沥青,成本实在是太高了,比水泥还要高,除非有天然的沥青坑可以用,否则,现在别想使用沥青来铺路。

    最终,经过多次的实验,选用了一种特殊的砂土,这种砂土能够在压实后保持一定的密度,不容易松散开来,车子走过后,马蹄和车轮带起来的尘土比较少,下雨天也不太粘轮子,是一种,能够有效减少维护成本的路面材料。

    如果在这种路面材料中添加上一定的鹅卵石,那么,路面的强度还能得到进一步的提高。

    为了收集鹅卵石,各工厂、机关都给员工布置了任务,每天回家的时候,看看能不能捡到大小合适的鹅卵石。

    在马车时代,公路的交通量不想后世那么巨大,所以,公路的路面并没有铺设的太厚实,铺上一层,然后压实了,就基本上完成了。

    经过几年的发展,煊军已经完成了行政区内各乡之间的道路连接,使得四轮马车能够平稳的在韩北行政区内部通行。

    这种马车虽然娇贵,可是却也具有载重量大,颠簸少等等优点。已经是煊军韩北行政区内的标准配置了。

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